タイジギ

消費税


2019.12.12

買い物してレシートを見ると商品に対しての消費税が記されている10月から10%

に増税され1000円に対して1割の100円を納付していることになる。ひと月に

10万円の買い物すると1万円も払っていると考えれば高く感じるが、消費税が撤廃

され商品代が値上がりして11万円で消費税が0と考えれば変に納得できる。

 

 

 

消費税はさておいて、最近の玄界灘相変わらずの時化が続きなかなか

出船できませんが、日によって釣果にムラがあり船長泣かせの日が多いw

毎回乗船されるお客様に合わせポイント変えており

ガッツリタイラバ以外にもジギング、一つテンヤで出船

SLJでの釣果も上がっており良型のアラやマハタ、BIGアコウもまずまず

 

 

初心者を含む団体様のレクレーションチャーターも大歓迎です!

 

 

釣れる人には理由がある


2019.12.06

2年ほど前はタイラバで季節を問わず良型の真鯛が爆釣していた

2年前の話だがなんとも懐かしくさえ感じる

昨今の玄界灘タイラバ事情ネガティブな条件が運悪く重なり低調

真鯛一発大物の狙いのためポイントを絞り込み不完全に終わることもしばしば

良い日は良い日で釣果に恵まれ満足できるが、悪い日は悪日でまた得られものがある

成功から学ぶことよりも、失敗から学ぶことの方が大きい

潮流なのか、ヘッドやネクタイの形状カラー、リトリーブスピードが要因なのか

自身で釣行に臨むも結果は出るが原因がイマイチ掴めない

その感覚を言葉にするためここ数ヶ月乗船されるアングラーを徹底的に観察した

厳しいコンディションの中、釣れてるアングラーに一つの共通点が見出された

「リトリーブ中に潮がみを感じること」

これをヒントにタイラバをコントロールしているアングラーは多いが

潮がみを感じるときと感じない時をしっかり理解してヘッドネクタイを

潮にしっかり馴染ませる人こそが釣果の鍵を握っていると言っても過言ではない

つまり、ラインスラッグを上手く使える人こそ大鯛キャッチに近いと言うことだ

特にドテラ釣行が主な我が船ではラインスラッグが特に重要なことに気付いた

風や潮が強い時、風潮真逆の時、船が動かずポイントをうまく探れない時

深場になればなるほどヘッドの重さはイメージするラインスラッグを考えて

変更するのが今のところ一番の近道ではなかろうかと考えている

 

 

 

 

 

お知らせ


2019.12.02

 

今年もあっという間

 

 

気がつけば12月ですね

 

 

年末は早々にご予約いただき

 

満船となっておりますが

 

 

7日土曜日

 

 

22日日曜日

 

 

余裕で空きがございます

 

 

ご用命賜りますようお願い申し上げます

 

 

 

80出ました


2019.12.02

 

昨日僚船からホットな情報いただいたので

 

朝からガッツリタイラバで出船しました

 

序盤ポツポツ当たるもサイズがでず苦戦

 

後半反応良く80出ましたが数が出ず苦戦

 

反応に踊らされ粘ってみましたが風が悪戯して船が動かず苦戦

 

雨が強まり心折れて退散しましたw

 

 

 

ここ数日大型混じるようになって参りました

 

 

これからの季節から大型メインで狙っていきます

 

 

釣れ方がいい


2019.11.28

 

風向き、風速、潮流計での潮の流れ

 

 

魚探の反応

 

 

この条件で必ずヒットする!

 

 

と、いう日があります

 

 

 

今日がまさしくその日

 

 

 

 

今日のヒーローインタビュー

 

 

「雑魚はいらん大物一発」の山尾氏本日竿頭

 

 

 

 

77cm頭のストレス発散の4枚

 

 

 

九ラバ徳永会長もブツブツ言いながらも

 

 

良型2枚

 

 

 

ドヤーズ木下おいちゃんもシマノ赤沢氏とツーショット

 

 

 

 

 

赤沢氏もロックフィッシュ、真鯛共に流石な釣果

 

 

 

 

不満に感じた方もいらっしゃったでしょうが

 

 

船長的に今日は釣れ方が非常に良いでした