よく走りました
2026.08.23
カツオキャスト＆ジグで出船
前半鳥もナブラも発見できず
とにかく走りまくりました
ようやくカツオが跳ねてくれるポイント付くも
すぐに沈みゲームにならず・・・
活性低く粘りに粘って
８バラシ４キャッチ
サイズには満足！
ボイル待ちでタイラバすると
良型真鯛がよくヒット
今夏真鯛好調です！
７１cm
カツオと真鯛がお土産になりました！
2026.08.23
カツオキャスト＆ジグで出船
前半鳥もナブラも発見できず
とにかく走りまくりました
ようやくカツオが跳ねてくれるポイント付くも
すぐに沈みゲームにならず・・・
活性低く粘りに粘って
８バラシ４キャッチ
サイズには満足！
ボイル待ちでタイラバすると
良型真鯛がよくヒット
今夏真鯛好調です！
７１cm
カツオと真鯛がお土産になりました！
2026.08.16
久々に遠征釣行
台風の影響で初日は激荒れ
しかしここは秘境の国境
いろんな魚達がコンスタントにヒット
タイラバはいつも通りの釣果
狙いは大型根魚
今回マハタは不在でしたが
ゴジラは健在！
まあ、とにかくデカいw
シャローエリアでは
良型アカハタ連発しました
なぜか青物活性低く
夏マサはタイラバにヒットw
今年後半戦 遠征乗合募集してまります
2026.03.31
【大切なお知らせ】※ご一読ください
燃油サーチャージ（燃油特別付加運賃）導入のお願い
いつも当船をご利用いただき、誠にありがとうございます。
先日、乗船料金は据え置きとする旨をお伝えしたばかりではございますが、急激な燃料価格の高騰を受け、現行の料金維持が非常に困難な状況となってしまいました。
報道等にあります通り、暫定税率は廃止となりますが、補助金の終了や中東情勢の影響により、4月1日より過去に類を見ない大幅な値上げ（約40%）が通知されております。
当船といたしましても、期間限定の苦肉の策ではございますが、4月1日より「燃油サーチャージ」制度を導入させていただくこととなりました。
情勢が落ち着き次第、速やかに廃止いたします。何卒、苦渋の決断をご理解賜りますようお願い申し上げます。
【実施概要】
• 実施期間： 令和8年4月1日 〜 4月30日
（状況が改善されない場合は、別途ご相談させていただきます）
• 算出方法： 1日の総燃料使用量(L) × 50円 を、当日の乗船人数で割った金額。
• ご負担額の目安：
例）1日の使用量が400L、乗船人数が5名の場合
400L × 50円 ＝ 20,000円
20,000円 ÷ 5名 ＝ お一人様 4,000円のご負担
【最低出船人数の変更】
今回の制度導入に伴い、少しでも出船しやすくなるよう、最低出船人数を従来の7名から5名へ引き下げます。
以上、今後も皆様に安全で楽しい釣行を提供できるよう努めてまいります。ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
2026.02.17
凪予報だったので急遽
日帰りで遠征
夜明けと共に釣行スタート
反応爆良好
ジギング、タイラバ共に早々にヒット
一発目は良型サワラ
鰤に限りなく近いヤズは良型
前半潮変わりしてからは
食い渋り、ランガンして拾い釣り
根魚ポロポロ釣りながら
真鯛を拾う展開
今日もflipper大活躍
こちらからご購入いただけます
4色マーブルショートシルエット
グリーンが濃いネクタイでヒット
お腹の中には立派な真子あり
次の大潮からスタートしますかね・・・
2025.12.31
ここ数年
年末に近づくにつれ魚の低活性化が見られ
今年も例年に見る激渋
私はオオカミ少年化w
何処を回ってもとにかく魚が食わない
フグもシイラもエソからも見放され
沈黙続いて胃が痛む・・・
ヒラマサと良型のマハタには恵まれましたが
あとは、アオナ、あやめ・・・・
ヤガラ・・・・ゔっ
せっかくのクリスマス
渋くて申し訳なかったです 😭
